1730 - 1754
Wege und Straßen (1730 - 1754)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1730 | BERLIN | ||
| „Wir haben resolvieret zwischen hier und Potsdam der gleichen Post- und Distanzsäulen wie in Sachsen zu finden, setzten zu lassen.“ König Friedrich Wilhelm I. | |||
| 1733-1740 | POTSDAM | Linden-Pflanzung erneuert, Lindenstraße (1867 gefällt) | |
| 1734 | BERLIN-POTSDAM | Journalière (Schnellpost), Station am Töpferschen Gasthof, Am Canal 16 (bis 1838) | |
| 1736 | WERDER/ INSEL | (erste) Pflasterung der Straßen | |
| 1739/ 1740 | BERLIN | Einführung der Fiaker (15 öffentliche Personen-Fuhrwagen) | |
| 1740 | Berlinische Privilegierte Gesellschaft des Droschken- Fuhrwesens, Gründung, Landsberger Straße, am Landsberger Tor, Königsvorstadt (bis um 1860) | ||
| 1740 | Pflasterung, Große Hamburger Straße, Spandauer Vorstadt | ||
| 1740-1786 |
König FRIEDRICH II. DER GROSSE Brandenburg-Preußen, ab 1772 von Preußen, v. Hohenzollern |
||
| 1744/ 1770 | BORNSTEDT | Maulbeer-Pflanzung an der Straße nach Bornim | |
| 1744 | POTSDAM | Pflasterung der Straßen am Bassin mit Feldsteinen und der Gehwege mit Klinker | |
| um | 1744 | Linden-Pflanzung vor der Stadtmauer zwischen Nauener und Brandenburger Tor | |
| um | 1744 | Linden-Pflanzung, zweireihige Allee nach Brandenburg, Brandenburger Poststraße (Zeppelinstraße) und Allee nach Sanssouci; einreihig um den Platz vor dem Brandenburger Tor (Luisenplatz) | |
| 1745 | Weiden- und Pappel-Pflanzung, Damm zur Langen Brücke, Johann Michael Krämpel (ab 1779 (?) 1823 vier Reihen Säulenpappeln) | ||
| 17.04.1745 | PREUSSEN | ||
| EDIKT zur Anlage und Erweiterung der Alleen auf dem Land um Berlin | |||
| ab | 1746 | GELTOW/ GALLIN | Werderscher Damm, Verbreiterung und Befestigung (ehem. Mönchedamm/ Münchendamm) (1931 für Fahrverkehr nach Wildpark-West freigegeben) |
| 1746/ 1747 | POTSDAM | Linden-Neupflanzung, kugelig geschnitten, Breite Straße, Johann Michael Krämpel | |
| 1748 | Linden-Pflanzung, Spandauer Straße (Friedrich-Ebert-Straße) bis zum Rondell an der Jägerstraße (Windmühle, 1826/ 1827 Russische Kolonie) (1765 mit Linden verlängert) | ||
| ab | 1750/ 1760 | Pflasterung des Fiakerplatzes (Sammelstelle der Mietkutschen) | |
| 1750 | NOWAWES (1938 BABELSBERG) | Linden-Pflanzung, Berliner Straße (Alte Lindenstraße, Rudolf-Breitscheid-Straße) und Allee nach Glienicke (Neue Lindenstraße, Kaiser-Wilhelm-Straße, Alt-Nowawes) | |
| 1753 | POTSDAM/ BERLIN | Journalière, tägliche Abfahrt der Postkutschen von Potsdam, am Gasthof zur Güldenen Krone, Am Canal 24a, über Zehlendorf nach Berlin | |
| 1754 | tägliche Postwagenverbindung Journalière, Invaliden als Wache der Poststation an der Glienicker Brücke, Postschreiber EDELMANN schlägt vor, „... daß von den 24 Invaliden wenigstens 8 lesen können sollten“, für „Instruktion vor die Wachthaltenden Invaliden an der Glünickschen Brücke, und was dieselben bey Passirung der Potsdammischen und Berlinischen Lohn-Fuhrleute zu beobachten. ...“ | ||
| 1754 | POTSDAM | Tieferlegung und Pflasterung, Alter Markt, Brauerstraße | |