1887 - 1897
Wege und Straßen (1887 - 1897)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1887 | POTSDAM | Steuerhaus, Marienstraße (Gregor-Mendel-Straße) 24 (bis 1907/ 1908) | |
| 1887-1888 | Steuerhaus, südlich der Glienicker Brücke, Neue Königstraße 60 (Berliner Straße 84) (bis 1907/ 1910 Amtsgebäude, 1978 abgerissen) | ||
| 1887-1888 | Zollhaus/ Steuerhaus, auf der Freundschaftsinsel, nordöstlich der Kaiser-Wilhelm-Brücke (Lange Brücke) (bis 1907/ 1908 Steuergebäude, um 1928/ 1929 Polizeipräfektur, 1934 abgetragen) | ||
| bis | 1888 | BERLIN | Durchbruch der Kaiser-Wilhelm-Straße zwischen Dom und Schloss, Unter den Linden über die Spree bis zur Münzstraße (um 1890 Verlängerung bis zum Scheunenviertel) |
| 31.08.1888 | Elektrische Kohlenbogenlampen, 104 Bogenlampen am Pariser Platz, Unter den Linden, Opernplatz, Schlossbrücke, am Lustgarten, Kaiser-Wilhelm-Brücke, Kaiser-Wilhelm-Straße (Karl Liebknecht-Straße) bis zur Spandauer Straße, Ludwig Schupmann | ||
| 1889 | Mühlendamm, Verbreiterung | ||
| 1888 |
König/ Kaiser FRIEDRICH III. 99-TAGE-KAISER Preußen/ Deutsches Reich, v. Hohenzollern |
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| 1888-1918 |
König/ Kaiser WILHELM II. DER LETZTE KAISER Preußen/ Deutsches Reich, v. Hohenzollern |
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| 1890-1905 | BRANDENBURG | Neupflasterung der Straßen | |
| 1890 | WERDER | Pflasterung der Eisenbahnstraße | |
| 1891/ 1892 | Pferdestraßenbahn für Obsttransporte zum Bahnhof (ab 1926 Autobus) | ||
| ZEHLENDORF/ KLEINMACHNOW/ STAHNSDORF/ GÜTERGOTZ (1938 GÜTERFELDE) | |||
| Chaussee-Bau | |||
| 1891-1923 | BORNIM | Pflasterung der Straßen | |
| 1891 | BERLIN | Straßenverkehr | |
| 150 Omnibuswagen mit 1.470 Pferden der Omnibusgesellschaft, | |||
| 75 Omnibus-, Paket-, Brief-, und Arbeitswagen mit 664 Pferden der Neuen Omnibus- und Paketfahrt-Aktiengesellschaft | |||
| 3.187 Droschken I. Klasse, 2.460 Droschken II. Klasse mit 8.009 Pferden, 284 Thorwagen (Kremser) mit 379 Pferden | |||
| (ab 1902 Verringerung der über 8.000 Droschken durch Einführung des Automobils, 1912 bereits 3.351 Kraftwagen) | |||
| 1892 | (erstes) Automobil für Kaufhausbesitzer RUDOLF HERZOG, „Bentz“-Dreirad, Zulassungs-Nr. IA-1 (1903 erste „Daimler“-Automobile des Kaisers WILHELM II.) | ||
| 1894-1909 | POTSDAM | Linden-Pflanzung, Straßenbäume an der KOLONIE DAHEIM | |
| 1896 | GRUBE/ LEEST | Grenzstein „Osthavelland/ Westhavelland“ an der Straßenbrücke zur Insel Töplitz (um 1960 ? abgetragen) | |
| 1897-1898 | KLADOW | Inselstraße, Zufahrt zur Insel SANDWERDER (1901 SCHWANENWERDER), private Straße auf ehem. Forstweg (ab 1917 teilweise öffentlich, ab 1950 öffentliche Straße der Stadt Berlin) | |
| 1897 | BRANDENBURG | (erste) Pferdestraßenbahn, Ringlinie, zwischen Bahnhof und Hauptstraße, Neustadt (1910 städtisch, 1911 elektrifiziert) | |
| 1897 | BERLIN/ CHARLOTTENBURG | Elektrifizierung der Straßenbahn, Strecke Kupfergraben und Spandauer Bock | |