1844 - 1850
Kanäle, Schiffsverkehr, Bäder (1844 - 1850)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1844-1846 | BORNSTEDT | Stibadium mit Impluvium und Fontänebecken | |
| (POTSDAM/ Sanssouci) | Paradiesgarten, nördlich der Maulbeerallee, Ludwig Persius | ||
| Marmorkaskade und Wasserbecken | |||
| Paradiesgarten, nördlich der Maulbeerallee, Ludwig Ferdinand Hesse | |||
| 1845-1847 | Friedensteich, an der Friedenskirche, Friedensgarten, Peter Joseph Lenné | ||
| 1845 | BERLIN | Untere Freiarchenbrücke, am Landwehrkanal, | |
| zwischen Zoologischem Garten und Tiergarten | |||
| (1938 Verlegung der Schleuse) | |||
| um | 1845 | Bootsausleih Zander (Alexander), Tiergarten, Schafgraben/ Neuer See | |
| (um 1860 Verlegung nach Treptow) | |||
| 1845-1850 | Landwehrkanal, Ausbau des alten Landwehrgrabens | ||
| zum neuen schiffbaren Kanal, zwischen Spree und Halleschem Tor, | |||
| Peter Joseph Lenné, Johann Jacob Helfft | |||
| (1883-1889 Erweiterung) | |||
| 1847-1859 | BERLIN/ MOABIT | Berlin-Spandauer Schiffahrtskanal, zwischen Spree und Havel | |
| SPANDAU | (unter Verwendung des 1701-1704 begonnenen Schönhauser Grabens/ | ||
| Charitégraben) vom Unterbaum/ Schönhauser Ufer bis zum Tegeler See, | |||
| mit einer Schleuse am Plötzensee, mit Humboldthafen und Nordhafen | |||
| Peter Joseph Lenné (1859 Bau von Brücken, | |||
| 1891-1892/ 1908-1913 Verbreiterung zum Hohenzollernkanal) | |||
| 1847 | CAPUTH | Bootswerft von Friedrich Schulz (später insgesamt 3 Werften: | |
| Bootswerft Schulz, Schiffswerft Paarmann, Schiffswerft Bernburg) | |||
| 1848 | POTSDAM | Hiller’sches Badeschiff, in der Alten Fahrt, Zugang durch Burgstraße 2, | |
| zwischen Zuckersiederei Jacobs und Salzhaus (1873 an FRANZ DIETRICH, | |||
| auch Badeanstalt mit Badewannen und Russischer Sauna, bis um 1912) | |||
| 1847-1852 | Wasserbecken im Hof des Belvederes, auf dem Pfingstberg, | ||
| zur Speisung der Fontänen im Neuen Garten | |||
| 1848-1852 | BERLIN | Luisenstädtischer Kanal mit Wassertorbecken und Engelbecken | |
| als Verbindung zwischen Oberspree und Landwehrkanal, | |||
| mit senkrechten Ufereinfassungen und Treppen an den Ladestraßen, | |||
| Joseph Peter Lenné, Johann Jacob Helfft (1926/ 1927 Zuschüttung) | |||
| 1849-1853 | Schöneberger Hafen, am Landwehrkanal | ||
| mit Gleisanschluss zur Anhalter Bahn (1959 zugeschüttet) | |||
| 1849 | Schafgraben (Teil des Landwehrkanals südlich des Anhalter Bahnhofs), | ||
| Zuschüttung wegen Gleiserweiterungsarbeiten | |||
| um | 1849 | Oberschleuse | |
| am Landwehrkanal zwischen Ober-Spree und Schlesischer Brücke | |||
| ab | 1849 | POTSDAM | Raddampfboot (1.) „Alexandria“ in Betrieb |
| (1844 erbaut in den August Borsig-Werken, | |||
| ab 1944 in Rathenow noch Jahre als Schlepper in Betrieb) | |||
| um | 1850 | Seilfähre, von der Holzmarktstraße nach Babelsberg | |
| um | 1850 | KLEIN GLIENICKE | Waisenhausbadestelle, am Griebnitzsee (bis um 1920) |
| um | 1850 | BERGHOLZ | Engelsquelle, natürliche Quelle am Ravensberg, |
| mit Ruhebänken und Engelsfigur unter Baldachin (1906 zerstört) | |||
| vor | 1850 | BRANDENBURG | Schiffbauerei Kutzbach |
| am Schiffbauerdamm (Altstädter Grabenpromenade), Altstadt | |||
| 1850-1856 | GOLM | Mühlendamm, Aufschüttungen gegen Hochwasser, | |
| am Golmer Luch, von Grube über Nattwerder, Einhaus, Golm | |||
| und des Galliner Dammes nach Geltow | |||