1850 - 1853

Kanäle, Schiffsverkehr, Bäder (1850 - 1853)

Obstdampfer in Werder auf dem Weg nach Berlin, 1882

Jahr		Anmerkung	Ereignis
um	1850/ 166-1872	LEHNIN	Emsterkanal für Ziegeltransporte vom Netzener See bis Rietzer See
			und weiter bis zur Havel (gegenüber von Klein Kreutz)
um	1850	GLINDOW	Ziegeleihafen, am Glindower See, südlich
um	1851	DEETZ	Ziegelei-Stichkanal, zu den Deetzer Erdlöchern (Yachthafen), westlich
	1852	BORNSTEDT	Rossebrunnen („Viehtränke“)
		(POTSDAM / Sanssouci)	an der Straße Zur Historischen Mühle,
			in der Sicht zwischen Ehrenhof des Schlosses Sanssouci und Ruinenberg
	1852-1854	NEDLITZ	Fährgutshaus an der Nedlitzer Brücke
			(Umbau eines Vorgängerbaus von 1778-1780, Heinich.Ludwig Manger),
			im Zusammenhang mit dem Bau der neuen Nedlitzer Brücke,
			Ludwig Persius, Carl Ferdinand Busse, Ferdinand August Stüler
	1852/ 1853	WERDER	(Erste) Raddampfer „Mercur“ und „Marie Luise“
			zum Obsttransport nach Berlin, Kapitän FERDINAND SCHULZE,
			Hafen gegenüber der Insel, ab 1893 direkt an der Insel Werder
			(nur kurze Existenz wegen technischer Probleme
			und dem Existenzkampf der Schutenbesitzer,
			1856 Raddampfer der Ziegeleibesitzer KARL und FRITZ BEHNE,
			1861 eigener Raddampfer „Wilhelm I.“ des Obstzüchtervereins
			WERDER mit „Obstkammer Berlins“ bezeichnet)
	1852-1856/ 1875	BERLIN	(1.) Wasserwerk der Berliner Waterworks Company
			mit offenem Tiefbecken/ Reinwassererdbehälter vor dem Stralauer Tor
			auf dem Windmühlenberg (Prenzlauer Berg), Treskowstraße,
			Thomas Russel Crampton, Charles Fox,
			114 km Rohrleitungssystem und 669 Hausanschlüsse
			an die „englische“ Wasserversorgung
			(1862, 1.349 Hausanschlüsse),
			1873 Übernahme durch die STADT BERLIN,
			Standrohrturm, Henry Gill (1914 stillgelegt),
			1875-1876 Großer Wasserturm, (1952 stillgelegt)
	1853-1855		Wasch- und Badeanstalt, Schillingstraße 7-9, Louis Scabell