1107 - 1307
Brücken und Fähren (1107 - 1307)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| um | 1160 | (BERLIN-CÖLLN) | Knüppeldamm (Vermutung einer späteren (Holz-)Brücke über die Spree, 1298 Mühlendamm) |
| 1170-1184 |
Markgraf OTTO I. Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1184-1205 |
Markgraf OTTO II. Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1197 | PLAUE | (1.) Plauer Havelbrücke (Vermutung bei der Ersterwähnung von Plaue), | |
| über die Havel an der Handels- und Heerstraße von Magdeburg | |||
| über Brandenburg nach Spandau (1243 (2.) Neubau) | |||
| 1197/ 1341 | PRITZERBE | Fähre und Damm erwähnt | |
| um | 1200 | SAARMUND | Voigtbrücke erwähnt, am Saarmunder Damm |
| (Nachfolgebauten, 1934 Betonbrücke) | |||
| 1205-1220 |
Markgraf ALBRECHT II. Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1217/ (1187 ?) | BRANDENBURG/ | (1.) Brücke "> („hohe (ge)meine Brücke“, erwähnt, | |
| PARDUIN/ DOMINSEL | über die Unterhavel, am Beetzsee, | ||
| zwischen Parduin (Altstadt-Kiez) und Dominsel | |||
| (1384 (2.) Homeyenbrücke) | |||
| 1217 | BRANDENBURG/ | kleinere Dammbrücke, am Grillendamm, an der Straße nach Spandau | |
| DOMINSEL | Anlage von Havel-Staudämmen für den Mühlenbetrieb (Mühlendamm) | ||
| 1220-1266 |
Markgraf JOHANN I. Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1220-1266 |
Markgraf OTTO III. DER FROMME (Bruder, Mitregent) Mark Brandenburg, Askanier |
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| um | 1230 | BRANDENBURG/ | (2.) Lange Brücke (Holzbrücke), |
| ALT-/ NEUSTADT | über die Unterhavel (1667 (3.) Neubau) | ||
| 1243 | PLAUE | (2.) Plauer Havelbrücke(Holzbrücke), über die Havel, | |
| erstmalig erwähnt bei der Zerstörung durch Soldaten des Magdeburger | |||
| Erzbischofs (Ersatz durch eine Fähre, 1459-1463 (3.) Brückenneubau) | |||
| 1266-1281 |
Markgraf JOHANN II., Erzkämmerer des Reiches Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1266-1308 |
Markgraf OTTO IV. MIT DEM PFEIL (Bruder, Mitregent) Mark Brandenburg, Askanier |
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| 1298 | BERLIN/ CÖLLN | (1.) Mühlendamm („Molendamm tu Berlin“) erstmalig erwähnt, | |
| an Stelle eines ehem. Knüppeldammes zwischen Ober- und Unterspree, | |||
| älteste Verbindung zwischen Berlin und Cölln | |||
| (um 1220-1240 Mühlenstau für 6 Wassermühlen, bis 1888 / 1892) | |||
| (1683-1688 (2.) Neubau) | |||
| 13. Jh. | (1.) Gertraudenbrücke/ Teltower Torbrücke (Holzbrücke), | ||
| über den Schleusenkanal (1658 (2.) Neubau) | |||
| 13. Jh. | (1.) Köpenicker Torbrücke (Roßstraßenbrücke) | ||
| (Holz-Zugbrücke/ Laufsteg), über den (alten) Spreekanal | |||
| (1658/ 1683 (2.) Neubau) | |||
| 13. Jh. | BRANDENBURG / | (1.) St. Annenbrücke, am Schmerzker/ Lehniner Tor/ St. AnnenTor, | |
| NEUSTADT | über den Schleusenkanal | ||
| (Vermutung eines Flutgrabens mit (1.) Überbrückung, 1856 (2.) Neubau) | |||
| 1305 | KETZIN | Fähre erstmalig erwähnt, über die Havel (1375 Fährrecht erwähnt, | |
| um 1900-1920 Fähre im Besitz der Familie HUCKSHOLD) | |||
| 1307 | BERLIN/ CÖLLN | (1.) Lange Brücke (Holzbrücke), | |
| über den Kupfergraben und einen kleinen Graben im Sumpf | |||
| zwischen Berlin und Cölln (am späteren Schloßplatz), | |||
| mit Aufbau eines gemeinsamen Rathauses auf der Brücke | |||
| (1356 (2.) Neue Brücke) | |||