1879 - 1880

Fahrzeuge & Strecken (1879 - 1880)
Jahr Anmerkung Ereignis
31.05.1879 BERLIN (erste) betriebsfähige Elektro-Lokomotive der Welt
„Elektrizitätsbahnwagen“ auf der Berliner Gewerbeausstellung,
Werner Siemens/ Firma Siemens & Halske
(1879/ 1880 erste Pläne für elektrische Hochbahn,
16. 5. 1881 erste elektrische Straßenbahn der Welt)
1879 Bahnhof Schönhauser Allee (Nordring)
1879 Berlin-Wetzlarer Bahn/ „Kanonenbahn“, Eröffnung
von Berlin über Charlottenburg, Wannsee, Drewitz, Güsten nach Blankenheim bei Wetzlar
1879 GRUNEWALD Bahnhof Halensee / Hundekehle (Berlin-Wetzlarer Bahn)
(1884 Bahnhof Grunewald, 1895/ 1896 Neubau, Verlängerte Stadtbahn)
Rangierbahnhof Grunewald (Berlin-Wetzlarer Bahn)
(1882 Anschluss zur Ringbahn, 1928 Ausbau Rangierbahnhof)
1879 STOLPE Bahnhofsstation am Bahnhof Wannsee (Berlin-Wetzlarer Bahn)
(1898 WANNSEE) (ab 1884 Zusammenfassung beider Bahnhöfe zum „Bahnhof Wannsee“)
1879 DREWITZ Bahnhof Drewitz-Potsdam (Berlin-Wetzlarer Bahn)
(1901 Bahnhof Drewitz, 2001 Medienstadt Babelsberg)
1879 MICHENDORF Bahnhof Michendorf (Berlin-Weztlarer Bahn)
(um 1912, 1934 Erweiterungen)
25.11.1879 PREUSSISCHES EISENBAHN-VERSTAATLICHUNGS-GESETZ
1879/ 1880 Berlin-Potsdam-Magdeburgische Eisenbahn, Verstaatlichung in:
Königliches Eisenbahnbetriebsamt zu Berlin
1879-1880 POTSDAM / Bahnhof Wildpark, Bahnhofsvorsteherhaus
WILDPARK (Potsdam-Magdeburger Bahn)
1879 / 1880 POTSDAM Potsdamer Pferdeeisenbahn
Firma Gütlich & Comp.; Firma Raymer & Masch,
Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft;
General Enterprise der Paulinenaue-Neu-Ruppiner Eisenbahn, Berlin SW
12./ 15.05.1880 Eröffnung
Grüne Linie A
ab Lange Brücke über Wilhelmsplatz, durch Brandenburger Straße,
Brandenburger Tor, über Luisenplatz durch Alte Luisenstraße bis
Victoriastraße (Geschwister-Scholl-Straße) (Brandenburger Vorstadt),
(1907 Neue Streckenführung durch Charlottenstraße,
1913 elektrische Verlängerung bis Luftschiffhafen)
Rote Linie B
Lange Brücke über Alten Markt, durch Brauerstraße, Berliner Straße,
Berliner Tor und Neue Königstraße bis Glienicker Brücke, (Berliner Vorstadt)
(1907 neue Streckenführung über Neue Kaiserbrücke / Wilhelmsplatz)
Weiße/ Gelbe Linie C
Lange Brücke über eine behelfsmäßigen Holzbrücke neben der
(Fußgänger-)Kaiserbrücke am Wilhelmsplatz, durch Nauener Straße,
Nauener Tor und Spandauer Straße (Friedrich-Ebert-Straße)
bis Alleestraße/ Russische Kolonie Alexandrowka (Nauener Vorstadt)
(1903 Kauf der „Potsdamer Straßenbahn-Gesellschaft“ durch die Stadt,
1904 Weiterbetrieb als „Städtische Straßenbahn Potsdam“)