1893 - 1896
Fahrzeuge & Strecken (1893 - 1896)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis |
|---|---|---|
| 1893 | PANKOW | Rangierbahnhof (Berlin-Stettiner Bahn, Stadtbahn) |
| 1893 | GROSS-LICHTERFELDE | Bahnhof Groß-Lichterfelde Süd (Berlin-Anhalter Bahn) |
| (1900 Lichterfelder Vorortbahn/ S-Bahn, 1925 Lichterfelde Süd) | ||
| 13.12.1893 | Osthavelländische Kreisbahn A.G., Eröffnung der Strecke von Nauen nach Ketzin | |
| Personen-Kleinbahn | ||
| 1893 | KETZIN | Bahnhof Ketzin (Osthavelländische Kreisbahn) |
| (1917 Anschlussgleis zur Baumschule, 1965 stillgelegt) | ||
| 1893 | NAUEN | Bahnhof Nauen, Erweiterung (Osthavelländische Kreisbahn) |
| (1965 stillgelegt) | ||
| 1894-1905 | BERLIN | Zugverkehr der Stadtbahn, teilweise im 5 bis 2 ½ Minutentakt |
| 1894 | Straßenbahnverbindung, | |
| zwischen nördlichem und südlichem Bahnnetz, | ||
| Opernplatz/ Unter den Linden mit oberirdischer Streckenführung | ||
| (1914-1916 Bau des Tunnels Unter den Linden „Lindentunnel“) | ||
| 1894-1895 | Straßenbahn-Betriebsbahnhof, | |
| Schönhauser Allee 123, Hans Heinrich Müller | ||
| 1894-1896 | Hochbahnbrücke Oberbaumbrücke (U1-Stammlinie), Georg Pinkenburg | |
| 1894 | Bahnhof Beusselstraße (Nordring), Moabit | |
| 1894 | Bahnhof Jungfernheide (Nordring, 1908 Vorortbahn nach Spandau, | |
| 1928 Umbau als Ausgangspunkt der Siemensbahn) | ||
| 1895 | Bahnhof Landsberger Allee (Nordring) | |
| 1895-1896 | Eisenbahnüberführungen, Verbindungsgleise (Ringbahn/ Nordbahn), | |
| zwischen Charlottenburg und Grunewald, | ||
| über die Ferngleise der Berlin-Lehrter Bahn, Berlin-Hamburger Bahn | ||
| und den Berlin-Spandau Schiffahrtskanal (Hohenzollernkanal), | ||
| Klinke, Neff | ||
| 1895-1896 | Bahnhof Savignyplatz (Stadtbahn) (1934 Erneuerung) | |
| 1895 | LANKWITZ | (1.) Bahnhof Lankwitz Victoriastraße (Berlin-Anhalter Bahn) |
| (1899 versetzter (2.) Bahnhof) | ||
| 1895 | MARIENDORF | Bahnhof Mariendorf (Berlin-Dresdener Bahn, S-Bahn) |
| (1992 Bahnhof Attilastraße) | ||
| 27.06.1895 | WERDER | Pferdeeisenbahn |
| zwischen Markt/ Insel und Bahnhof zu den ankommenden Zügen | ||
| (4 Wagen, 4 Pferde, Wagendepot auf der Insel am Markt) | ||
| 10.09.1895 | PANKOW-WEDDING | Straßenbahn-Regelbetrieb, Eröffnung |
| 1895 | BERLIN | Probe-Tunnelstrecke der AEG |
| für Materialbahn zwischen zwei Fabriken in Gesundbrunnen, | ||
| 1895-1898 | STETTINER VORORTBAHNHOF (20.12.1897 Eröffnung), | |
| Teil des STETTINER BAHNHOFS, Invalidenstraße | ||
| 1896 | SCHLESISCHER BAHNHOF, Ausbau | |
| (Berlin-Frankfurter Bahn/ Ostbahn) | ||
| (zerstört, stark veränderter Wiederaufbau, 1950 OSTBAHNHOF, | ||
| 1987 HAUPTBAHNHOF, 1988 OSTBAHNHOF) | ||
| 1896 | elektrische Straßenbahn, in der Friedrichstraße | |
| 1896-1899 | TREPTOW | Straßenbahntunnel/ Probe-Tunnelstrecke der AEG |
| 12 m unterhalb der Spree zwischen Stralau und Treptow, | ||
| anlässlich der Gewerbeausstellung 1896 (1899-1932 in Benutzung) | ||
| 1896 | Gleisanschluss zur Gewerbeausstellung, im Treptower Park | |
| (1906 Weiterführung als Grünauer Vorortbahn) | ||