1701 - 1708

Kanäle, Schiffsverkehr, Bäder (1701 - 1708)

Treckschute auf der Spree

Treckschute auf der Spree zwischen Berlin und Charlottenburg, um 1705

Jahr Anmerkung Ereignis
um 1701 WUSTERHAUSEN Nottekanal, Ausbau für Gips- und Kalktransport von Sperenberg,
(1718 KÖNIGS Mellensee durch Zossen, Mittenwalde und (Königs) Wusterhausen
WUSTERHAUSEN) zur Spree nach Berlin
1702-1728 BERLIN/ Treckschuten-Verkehr
CHARLOTTENBURG Boote mit Verdeck, Ziehpferde auf Treidelweg an rechter Spreeseite,
im Sommer zweimal täglich an und ab zwischen dem Berliner Schloss,
Schloss Monbijou und Schloss Lietzenburg (1705 Charlottenburg)
(Pläne zur Erweiterung der Strecke bis Spandau)
1702/ 1704 Treckschutendamm/ Schiffbauerdamm, Friedrich-Wilhelm-Stadt
1702 TELTOWER SEE erwähnt „der Teltou“
(1770 „Teltowsche See“, „Heidensee“, „Hegesee“, 1831 „Telttow See“,
1906 „Teltower See“)
1704 KRUMME LANKE erstmalig erwähnt „Crummerlancke“
(ehem. „Krummer See“, 1755 „Krumme Lancken“)
1705-1709 GRUNEWALD Schlossgraben, Zuschüttung um Schloss Grunewald
1705 BERLIN/ CÖLLN Schaf- oder Landwehrgraben, Ausbau zum Floßgraben
mit Holzplatz, südlich des Halleschen Tores, mit Verbindung zur Spree
1706-1710 Mühlendamm, Neubau, Johann Arnold Nering
1708-1716 BERLIN/ POTSDAM Staatsjacht/ Lustjacht „Friedrich“/ „Liburnica“
nach dem römischen Ruder-Schiffstyp der Liburn(ic)ae für König FRIEDRICH I.,

Staatsyacht Friedrich/Liburica im Lustgartenbecken zu Potsdam

Staatsyacht Friedrich/Liburica im Lustgartenbecken zu Potsdam vor dem Brauhausberg 1709, um 1930