1763 - 1775
Brücken und Fähren (1763 - 1775)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1763-1764 | POTSDAM | (3.) Berliner Brücke (Steinbogenbrücke) | |
| über den Stadtkanal, Heinrich Ludwig Manger (1822-1824 (4.) Neubau) | |||
| 1763-1764 | (3.) Grüne Brücke (Steinbogenbrücke), über den Stadtkanal, | ||
| von der Grünstraße zur Französischen Straße, Heinrich Ludwig Manger | |||
| (1837 (4.) Neubau) | |||
| 1764 | (2.) Nauener Brücke (Steinbogenbrücke mit 6 eisernen Laternen), | ||
| über den Stadtkanal, Nauener Straße (Friedrich-Ebert-Straße), | |||
| Heinrich Ludwig Manger (1882 (3.) Neubau) | |||
| 1764-1765 | (1.) Kavalierbrücke (Holzbrücke mit Steinpflaster), | ||
| am Knick des Stadtkanals, Waisenstraße (Dortustraße) | |||
| (1802-1803 abgetragen, | |||
| 1801-1802 dicht daneben (2.) Neubau als Eiserne Brücke) | |||
| 1764-1765 | Breite Brücke mit Lampenträgerfiguren (Steinbogenbrücke), | ||
| über den Stadtkanal, Breite Straße (1799-1800 Erneuerung) | |||
| 1764 | (1.) Brandenburger Brücke/ Louisen-Brücke (Holzbrücke), | ||
| über den Schafgraben, Brandenburger Straße | |||
| (Louisenstraße/ Zeppelinstraße) (um 1870 (?) (2.) Neubau) | |||
| 1764 | (1.) Schafgrabenbrücke (Holz-Zugbrücke), über den Schafgraben, | ||
| Weg nach dem Entenfang (Viktoriastraße, Geschwister-Scholl-Straße) | |||
| (um 1800 (2.) Neubau) | |||
| 1763/ 1764 | BORNSTEDT | (1.) Chinesische Brücke (Holz-Zugbrücke), über den Parkgraben | |
| (POTSDAM/ Sanssouci) | zwischen Chinesischem Haus und Chinesischer Küche, | ||
| William Chambers (1788/ 1789 (2.) Neubau) | |||
| 1764-1765 | Nordbrücke (Steinbrücke), über den Palaisgraben | ||
| (1863 verfüllt, Brücke erhalten) | |||
| 1764-1765 | Südbrücke (Steinbrücke), über den Palaisgraben (um 1880 abgetragen) | ||
| 1764-1765 | Ostbrücke (Steinbrücke), über den Parkgraben, am Freundschaftstempel | ||
| (um 1880 abgetragen) | |||
| 1764-1765 | Westbrücke (Holzbrücke), über den Palaisgraben, zur Lindenallee | ||
| (1880/ 1881 abgetragen) | |||
| ab | 1765 | CAPUTH/ GELTOW | Fähre von Fährmann MAHLOW über die Havel, bei „Mahlow’s Ecken“, |
| zum Großen Wentorf | |||
| (ab 1853 Fähre am Caputher Gemünde) | |||
| 1769 | BERLIN | (2.) Neue Pomeranzenbrücke (Ziegelbrücke über 6 Bögen | |
| und Klappendurchlass), über die Unterspree, | |||
| Burgstraße/ Lustgarten, Johann Boumann d. Ä. | |||
| (1790-1792 (3.) Um- und Neubau als Friedrichsbrücke) | |||
| 1770-1771 | WERDER / INSEL | (4.) Brandenburger Brücke (Holz-Klappbrücke mit Torhaus), | |
| über den Havelarm Phöse zur Insel, Bosch | |||
| (1782 Reparatur, 1852 verkürzter (5.) Neubau durch Dammaufschüttung) | |||
| um | 1772 | REHBRÜCKE | Königsbrücke (Holzbrücke), |
| über die Nuthe, zwischen Drewitz und Saarmund | |||
| 1773 | PETZOW/ WERDER | (2.) Strengbrücke (Holzbrücke) | |
| (1789 Instandsetzung, 1865-1867 (3.) Umbau) | |||
| 1774 | BERLIN | (3.) Opernbrücke (ehem. Neustädter Brücke) (Sandsteinbrücke), | |
| über den Grünen Graben, Unter den Linden, Johann Boumann d. Ä.. | |||
| (nach dem Vorbild der Breiten Brücke in Potsdam, | |||
| 1816 Verfüllung des Grünen Grabens, 1824 Brücke abgetragen, | |||
| Laternenträgerfiguren zum Leipziger Platz versetzt, zerstört) | |||
| 1775-1777 | POTSDAM / | (2.) Glienicker Brücke (Holz-Klappbrücke), über die Havel, | |
| KLEIN-GLIENICKE | Verstärkung der Schiffsklappen (1794 nochmalige Verstärkung der | ||
| Schiffsklappen auf Kalksteinfundamenten, 1831-1834 (3.) Neubau) |