1890 - 1892
Brücken und Fähren (1890 - 1892)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1890 | BERLIN | Zentrales Brückenbaubüro | |
| Einrichtung unter der Leitung von | |||
| Georg Pinkenburg, James Hobrecht, Franz Jaffé, Otto Stahn, | |||
| kaiserliche Forderung nach künstlerisch gestalteten Brücken | |||
| (1899 Auflösung und Verlegung zur Stadtbaubehörde) | |||
| 1890 | CHARLOTTENBURG | (1.) Dovebrücke (Holz-Klappbrücke), | |
| über den Landwerkanal (1909-1911 (2.) Neubau) | |||
| 1890 | (2.) Marchbrücke (Holzbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal (1909-1912 (3.) Neubau) | |||
| 1890 | Knobelsdorff-Brücke (Stein-Eisenbrücke), | ||
| über die Ringbahn und den Lehrter Stadtbahnanschluss, | |||
| von Charlottenburg nach Westend (1930 Neubau) | |||
| 1890 | SPANDAU | (3.?) Brücke vor dem Berliner Tor (Hubbrücke, bis 1925; | |
| 1941 (4.) Juliusturmbrücke, um 50 m versetzt; teilweise zerstört) | |||
| 1890-1891 | (Östliche) Eiswerderbrücke (Stahl-Bogenbrücke), über die Havel | ||
| (1901-1903 zusätzlich Westliche Eiswerderbrücke) | |||
| 1890-1918 | SACROW | Brückenplanung, über die Sacrower Enge | |
| (nicht ausgeführt, 1930 Abbaggerung der Medehorn-Spitze) | |||
| 1890 | BERLIN | Fußgängerbrücke, | |
| über den Landwehrkanal, an der Unterschleuse im Tiergarten | |||
| 1890-1891 | (1.) Waterloo-Brücke (Steinbrücke), über den Landwehrkanal | ||
| am Waterlooufer, Alexandrinenstraße, Heinrich Liersch | |||
| (1954 / 1957 (2.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
| 1890-1891 | (2.) Herkulesbrücke (ehem. Albrechtshofbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal, am Lützowplatz, Johannes Faensen | |||
| (Figuren von abgebrochener (1.) Herkulesbrücke am Hackeschen Markt, | |||
| 1934-1935 durch Kopien ersetzt, Originale im Märkischen Museum, | |||
| zerstört, 1954 (3.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
| 1891-1892 | (1.) Lutherbrücke/ Paul-Straßen-Brücke (Steinbrücke), | ||
| über die Unterspree, bei Moabit, Carl Bernhard, James Hobrecht | |||
| (teilweise zerstört, 1951-1952 (2.) Wiederaufbau, 1974-1979 (3.) Neubau) | |||
| 1891-1893 | (3.) Cottbusser Brücke (Steinbrücke), über den Landwehrkanal, | ||
| am Cottbusser Damm, Heinrich Liersch, Friedrich Hoese | |||
| (1970 (4.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
| 1891 | SCHÖNEWEIDE | (1.) Karlshorster Brücke (Holz-Fachwerkbrücke), | |
| über die Oberspree, zwischen Niederschöneweide und Oberschöneweide | |||
| (1906-1908 (2.) Neubau als Stubenrauchbrücke) | |||
| 1891 | WILMERSDORF | Bismarckbrücke (Stahlbogen-Steinbrücke), | |
| zwischen Herthasee und Hubertussee, Bismarckallee, Lauchhammer AG | |||
| 1891 | Hasensprungbrücke (Beton-Kalksteinbrücke), | ||
| zwischen Dianasee und Königsee | |||
| 1892 | Königsalleebrücke (Klinker-Eisenbrücke), | ||
| am Königssee und Herthasee, Königsallee | |||
| 1891 | BRANDENBURG | (1.) Neue Havelbrücke/ Luckenberger Brücke (Holz-Klappbrücke) | |
| über die Unterhavel, am Schleusenkanal zwischen Altstadt und Neustadt | |||
| (1923 (2.) Neubau als Neue Brücke, Moritz Wolf) | |||
| 1891 | (8.) Lange Brücke (Stahlfachwerk-Klappbrücke), | ||
| über die Unterhavel, zwischen Altstadt und Neustadt | |||
| (1910 Verstärkung, 1928-1929 (9.) Neubau als Jahrtausendbrücke) | |||
| 1892-1893 | (3.?) Jakobsbrücke/ Försterbrücke (Neubau mit Verbreiterung, | ||
| dabei Versetzen der St. Jakobs-Kapelle um 11 m), über den Jakobsgraben, | |||
| zwischen Bahnhofsvorstadt und Wilhelmsdorfer Vorstadt, | |||
| Wilhelmsdorfer Straße (1908/ 1912 erneut Verbreiterung) |