1892 - 1895
Brücken und Fähren (1892 - 1895)
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 1892-1893 | BERLIN | (6.) Friedrichsbrücke (Steinbogenbrücke), über die Unterspree, | |
| am Lustgarten, Burgstraße/ Neue Friedrichstraße, Otto Stahn | |||
| (teilweise zerstört, 1951 Behelfsbrücke, | |||
| 1981-1982 (7.) Neubau/ Wiederaufbau als Fußgängerbrücke) | |||
| 1892-1894 | (1.) Altonaer Brücke/ Hansabrücke (Holz-Jochbrücke), | ||
| über die Unterspree, am Schleswiger Ufer, Altonaer Straße, Hansaviertel | |||
| (1909-1910 (2.) Neubau) | |||
| 1892-1894 | (3.) Waisenbrücke über die Oberspree, | ||
| am ehem. Unterbaum, am Märkischen Ufer, August Brancke | |||
| (zerstört, 1945 (4.) Notbrücke, 1960 abgetragen) | |||
| 1893 | SPANDAU | (Schleusen-)Brücke, über den Mühlengraben, an der Havel | |
| 1893 | BERLIN | (1.) Thielenbrücke (Holz-Klappbrücke), | |
| über den Landwehrkanal, an der Panierstraße (1915-1916 (2.) Neubau) | |||
| 1893-1894 | (2.) Ebertsbrücke (Steinbrücke mit mittlerem Eisenbogen), | ||
| über die Unterspree, zwischen Weidendamm und Artilleriestraße | |||
| August Wilhelm Brandt | |||
| (ab 1937 als Blechträgerbrücke, zerstört, nach 1945 Behelfsbrücke) | |||
| 1893-1894 | (4.) Moabiter Brücke/ Bärenbrücke (Steinbrücke), | ||
| über die Unterspree, zwischen Tiergarten und Moabit, Bartningallee, | |||
| Friedrich Krause, Carl Bernhard | |||
| (teilweise zerstört, 1948-1950 Wiederaufbau) | |||
| 1893-1894 | (2.) Obere Freiarchenbrücke (Eisen-Klinkerbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal, an der Einmündung zur Oberspree, | |||
| Schlesische Straße, Heinrich Liersch, Friedrich Hoese | |||
| 1894-1896 | (5.) Getraudenbrücke (Steinbogenbrücke), mit Figur der Hl. Gertrud, | ||
| zur Erinnerung an das ehem. St. Gertrauden-Hospital, | |||
| über den Schleusenkanal am Märkischen Ufer, Otto Stahn | |||
| 1894-1895 | 2 Hubbrücken (Hydraulik), am Urbanhafen | ||
| 1894-1895 | (2.) Von der Heydt-Brücke (Steinbogenbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal, Kluckstraße (und Stauffenbergstraße), | |||
| Otto Stahn, August Brancke, | |||
| (abgetragen, 1956 (3.) Neubau) | |||
| 1894-1895 | (2.) Wasserthorbrücke (Eisen-Bogenbrücke), | ||
| über den Luisenstädtischen Kanal, am Wassertorplatz, Fritz Hedde | |||
| (1926/ 1927 nach Verfüllen des Kanals abgetragen) | |||
| 1894-1896 | (3.) Schlesische Brücke (Blech-Balkenbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal, Oberschleuse, an der Schlesischen Straße, | |||
| H. Rohde, F. Saminski | |||
| (1954 Instandsetzung, 1987 Rekonstruktion) | |||
| 1894-1897/ 1902 | (2.) Oberbaumbrücke (Ziegelbrücke) | ||
| über die Oberspree, für Straße und ab 1902 für Hochbahnstrecke, | |||
| zwischen Schlesischem Tor und Schlesischen Bahnhof, | |||
| Georg Pinkenburg, Otto Stahn, James Hobrecht, Siemens & Halske | |||
| (teilweise zerstört, um 1947 Wiederaufbau, 1992-1994 Rekonstruktion) | |||
| 1895 | (1.) Wiener Brücke (Steinbrücke), | ||
| über den Landwehrkanal, Wiener Straße | |||
| zur 1896 geplanten Gewerbeausstellung in Treptow, | |||
| H. Rohde, F. Saminski | |||
| (zerstört, abgetragen; 1957 (2.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
| 1895 | Luisensteg (Rohrbrücke mit Fußgängerübergang), | ||
| über den Luisenstädtischen Kanal | |||
| 1895 | (2.) Köpenicker Brücke (Blech-Balkenbrücke), | ||
| über den Luisenstädtischen Kanal | |||
| (1926/ 1927 nach Verfüllung des Kanals abgetragen) | |||
| 1895-1897 | (4.) Weidendammer Brücke (Eisenbrücke), | ||
| über die Unterspree, Friedrichstraße/ am Weidendamm, | |||
| Friedrich Krause, Otto Stahn, August Wilhelm Brandt, Paul Gottheiner | |||
| (1914-1922 nach U-Bahnbau (5.) Neubau) |