1909 - 1910
Brücken und Fähren (1909 - 1910)
Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
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1909 | CHARLOTTENBURG | Passenheimer Brücke (Stein-Eisenbrücke), | |
über die Spandauer Vorortbahn (1935 verbreitert) | |||
1909-1911 | Schirwindter Brücke (Steinbrücke), über die Spandauer Vorortbahn, | ||
am Bahnhof Pichelsberg | |||
1909 | Insterburgallee-Brücke (Eisenbrücke), über die Spandauer Vorortbahn, | ||
zwischen Bahnhof Heerstraße und Rennbahn | |||
1909 | Heilsberger Brücke (Eisenbrücke), über die Spandauer Vorortbahn, | ||
am Bahnhof Rennbahn | |||
1909-1911 | (2.) Dovebrücke (Steinbrücke), | ||
über den Landwehrkanal, Dovestraße/ Salzufer, | |||
Heinrich Seeling, August Bredtschneider, Zangemeister | |||
(teilweise zerstört) | |||
1909-1911 | (3.) Marchbrücke (Beton-Steinbrücke), über den Landwehrkanal, | ||
Heinrich Seeling, August Bredtschneider, Zangemeister | |||
1909-1911 | (2.) Gotzkowskybrücke (Stahl-Bogenbrücke), über die Unterspree, | ||
zwischen Tiergarten und Charlottenburg, Alfred Grenander | |||
(teilweise zerstört, 1950 Wiederherstellung) | |||
1909-1910 | BERLIN | (2.) Hansabrücke (Steinbrücke), über die Unterspree, | |
Altonaer Straße/ Schleswiger Ufer, Hansaviertel, | |||
Friedrich Krause, Bruno Möhring | |||
(zerstört, 1950 abgetragen, 1953 (3.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
1909-1912 | (1.) Putlitzbrücke (Stahlbrücke), über die Ringbahn | ||
und den Berlin-Spandauer Schiffahrtskanal (Hohenzollernkanal), | |||
Moabit, Westhafen (teilweise zerstört, 1973-1976 (2.) Neubau) | |||
1909 | BRANDENBURG/ | (2.) Stimmingsbrücke (Steinbrücke), | |
Dominsel | über den Krakauer Graben, Krakauer Straße | ||
1909 | TEGEL | (2.) Tegeler Hafenbrücke (Stahl-Fachwerkbogenbrücke), | |
über das Tegeler Fließ, am Tegeler See, Steffens & Noelle | |||
1909 | SPANDAU | (2.) Stößenseebrücke/ Heerstraßenbrücke (Stahl-Fachwerkbrücke), | |
über die Havel nach Pichelswerder (höchste Berliner Brücke), | |||
Carl Bernhard, Johann Emil Schaudt | |||
1909 | Schulenburgbrücke (Stahl-Bogenbrücke), | ||
zwischen Stresow und Wilhelmstadt | |||
1910 | Freybrücke (Stahl- Bogenbrücke), über die Havel an der Heerstraße, | ||
Steffens & Noelle (zerstört, 1948 Behelfsbau) | |||
um | 1910 | GELTOW | (4.?) Brücke (Stahlbetonbrücke), über den Wentorfgraben |
1910-1911 | BERLIN | Greifenhagener Brücke (Fußgänger-Eisenbrücke), | |
über die Ringbahn, Bahnhof Nordring (Schönhauser Allee), | |||
Fritz Hedde, Arno Körnig, E. Puls, Alfred Grenander | |||
(teilweise zerstört, nach 1945 Wiederaufbau) | |||
1910-1911 | (1.) Föhrer Brücke (Steinbrücke), | ||
über den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal (Hohenzollernkanal), | |||
Föhrer Straße, Friedrich Krause, Arno Körnig | |||
(zerstört, 1950 (2.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
1910 | (1.) Zossener Brücke (Beton-Kalksteinbrücke), | ||
über den Landwehrkanal, Zossener Straße, Lindenstraße am Waterlooufer, | |||
Friedrich Krause, William Müller | |||
(zerstört, abgetragen; 1954 (2.) Neubau Spannbetonbrücke) | |||
1910-1913 | SCHÖNEBERG | Carl-Zuckmayerbrücke (Eisenbrücke), | |
mit Gleisen der U-Bahn-Linie 4, Rudolph-Wilde-Park/ Stadtpark |