1838
Fahrzeuge & Strecken (1838 )
Begrüßung der ersten Eisenbahn 1838, 1937
| Jahr | Anmerkung | Ereignis | |
|---|---|---|---|
| 27.09.1838 | ZEHLENDORF- | letzte Probefahrt, zwischen Zehlendorf und Potsdam (eingleisig) | |
| POTSDAM | (Berlin-Potsdamer Bahn), auf Postkutschen-Spurweite 1,435 m, | ||
| mit englischer Stephenson-Lokomotive „Pegasus“ | |||
| (Fahrzeit von Zehlendorf nach Potsdam 49 Minuten, zurück 46 Minuten) | |||
| 29.10.1838 | offizielle Eröffnung der ersten Eisenbahnstrecke (Stammbahn) | ||
| 12.00 Uhr | mit Stephenson-Lokomotiven „Adler“ und „Iris“ | ||
| (Fahrzeit nach Potsdam 42 Minuten, zurück 39 Minuten) | |||
| 29.10.1838 | „Diesen Karren, der durch die Welt rollt, hält kein Menschenarm mehr auf“ | ||
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Kronprinz FRIEDRICH IV. |
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| 29.10.1838 | ZEHLENDORF- | Verlängerung der ersten Eisenbahnstrecke von Zehlendorf nach Berlin, | |
| BERLIN | Potsdamer Tor mit Haltepunkten in Steglitz und Schöneberg | ||
| (Stammbahn/ Berlin-Potsdamer Bahn) | |||
| 1838-1841 | BERLIN | (1.) POTSDAMER BAHNHOF (22.09.1838 Eröffnung), | |
| vor dem Potsdamer Tor (Potsdamer Platz) | |||
| (Kopf-Fernbahnhof der Berlin-Potsdamer Bahn, 1870-1872 (2.) Bahnhof) | |||
| 1838-1841 | (1.) ANHALTER BAHNHOF (01.07.1841 Eröffnung), | ||
| vor dem Anhalter Tor (Askanischer Platz / Königgrätzer Straße), | |||
| Rosenbaum, Gustav Holzmann | |||
| (Kopf-Fernbahnhof der Berlin-Anhalter Bahn/ Sächsisch-Leipziger Bahn, | |||
| über Jüterbog, Dessau nach Köthen in Anhalt, | |||
| 1.7.1841 erste Probefahrten bis Jüterbog | |||
| mit Haltepunkten in Großbeeren und Ludwigsfelde, | |||
| 1871-1880 (2.) Bahnhof) | |||
| 1838 | POTSDAM | (erste) deutsche Lokomotivwerkstadt, am Bahnhof Potsdam, | |
| Alte Königstraße (Friedrich-Engels-Straße) | |||
Karte der ersten Einsenbahnstrecke zwischen Potsdam und Berlin, 1838